外国人眼皮下的马來西亚政府！

“不管公平与否，自从MH370客机失踪在3月8日失踪以来，大马在区域与全球的地位，已大大下滑。同一时间，纳吉政府也在国内打压公正党实权领袖与行动党前主席卡巴星。纳吉自2009年拜相后，已将焦点从振兴经济转至确保巫统长久掌权。” －－－皮赛克。文章內容摘录自《当今大马》。 国际媒体纷纷嘲讽大马政府 皮赛克（William Pesek）是《彭博观点》驻于东京的专栏作家，擅長撰写亚太区域的经济，市场与政治议题。他在2000年加入《彭博社》后，也为《纽约时报》，《悉尼先锋晨报》，《海峡时报》与《日本时报》撰写专栏。 3月8日，皮赛克为文认为，MH370客机失联后，国际媒体纷纷嘲讽大马政府一开始回应失机危机的问题——信息矛盾，与邻国协调不当，态度防卫，明显缺乏透明度。 全球在质问 “政府应对马航MH370客机并没有侥幸之道。笨拙的应对方式曝露政治精英不曾面对人民乃至全球的质问。” 点评：身为一名資深的外国媒体工作者，皮赛克客观地概括国际媒体及民众对大马政府处理MH370空难的回应，以及对大马政府的评价。 事实确实如此，当初MH370调回机头返航时，如果当机立断拦截加以护航或迫降，整个历史將改变，或许，全机的生命可以生还。 再者，当班机飞向印度洋时，大马民航局或政府马上向国际通报及求助，同样可能挽救全机的生命！ 可恨又可悲的是，大马政府不仅遮隐实情，并且误导国际拯救队伍在南中国海瞎忙了7天，痛失拯救生命的黃金时段，让宝貴的239条生命消失在茫茫大海中。 纳吉专注确保巫统长久掌权 伊斯兰保守派提出限制使用“阿拉”字眼的要求 皮赛克在一篇题为“失机将缠绕大马前景”（Missing Plane Will Haunt Malaysia's Future）的评论中指出，伊斯兰保守派提出限制使用“阿拉”字眼的要求，也损及大马作为“包容多元宗教”国家的声誉，但政府依然缄默。 他表示，纳吉之前暗示会废除已经落实40年的扶弱政策，惟在党内反对音浪之下，他不得𣎴扩大如此的“种族隔离经济”（Apartheid Economic）而非终止。　 “作为开始，纳吉可以宣布特定的目标与日期，来终止‘亲巫裔 ’的聘佣，政府合约，从教育至房屋领域的固打措施。公共领域与内阁的委任应是选贤与能，非以种族，性别或年龄来衡量。” 他批评，这些扶弱政策抑制创革兼赶走投资者，剥夺国内少数华印裔社群的权益，逼迫他们到外国赚钱。 高舉匕首者是現任国防部長希山幕丁 皮赛克表示，大马愈倾向种族主义，这个国家愈不透明与腐败不堪，这进一步摧毁成长，而唯一能解放经济的方式，便是终止这些扶弱政策，才能迎头赶上越南和韩国。 他嘲讽的写道，“这可是全职投入的工作：长年为了民粹发放资源，不公正地划分选区，政治扣留等，以奠定其舒适多数的地位，但它去年大选中，首次无法取得多数普选票。” 点评：皮赛克是从宏观去论述国阵的经济政策，从而不能精确地点出实际上是国阵的“朋党政策”在主导，因为，许多不是巫统朋党的巫裔仍然貧困，并且有更多有良知的巫裔在激烈地反对巫统一党独大，要求改朝換代。 无论如何，皮赛克的文章已经截穿国阵政府的假面具，让世人更看清它那“一个充满动力经济的典范，而其多元族群社会更可成为其他（社会）的榜样”的真面目！ 值得补充的是，文中他略略提到：“这些扶弱政策抑制创革兼赶走投资者，剥夺国内少数华印裔社群的权益，逼迫他们到外国赚钱。” 高层清一色是巫裔庸才 世人从MH370空难事件中清楚地知道，从大马政府国家領导人，空管，空軍及马航高层清一色是巫裔庸才。他们都是靠政治关系坐上高位，谈不上对部門有專業知識。因此，当危机出現时，尽显丑态百出。 如果政府平等对待各民族，唯才是用，留住许多有关民航及有关部門的非巫裔專業人士，相信，MH370航班的结局肯定会改写！ 事件暴露大马一党独大痼疾 皮赛克表示，“MH370客机危机，完全暴露大马过去60年来允许一党专政的危险，以及大马一党独大痼疾。纳吉自2009年拜相后，已将焦点从振兴经济转至确保巫统长久掌权。” 他认为，“除非立法议员，部门与政联企业意识到，他们必须对本身的行动与失败负起责任，否则大马人与政府的信任鸿沟，只会扩大。” “政府应对马航MH370客机并没有侥幸之道。笨拙的应对方式暴露政治精英不曾面对人民乃至全球的质问。” 人民起來坚决反抗 点评：国阵的独裁统治，纳吉的治国无能早已引起人民坚决反抗，2013年“505大选”，从在野党获得总得票率的54%左右便可看出。 MH370空难只会加速国阵政府的信用破產，有智慧的大马人民会懂得如何去保障自己生命与財产的安全！ 12/03/2014

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